В ближайшее время ожидается рост спроса на сжиженный природный газ (СПГ) как универсальное газомоторное топливо для автотранспорта и сельскохозяйственной техники. Достаточно эффективное его производство можно организовать на базе автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (АГНКС). Для этого такую станцию следует реконструировать для включения в её состав ожижителя природного газа (ОПГ). В ОПГ можно использовать некоторое оборудование станции, так как собственный её коэффициент рабочего времени иногда не превышает 40 %. Однако автомобильные наполнительные станции можно создавать и на основе самостоятельных ОПГ. На таких станциях автотранспорт будет заправляться либо компримированным ПГ (КПГ), либо СПГ при наличии криогенных топливных баков. Рассмотрено несколько технологических схем ОПГ при работе их по циклам среднего или высокого давлений. Анализ характеристик ОПГ среднего давления показал, что при регазификации получаемого СПГ для заправки газобаллонных автомобилей удельные затраты в ОПГ составят 1,3 кВтч/кг. Эффективность ОПГ можно существенно повысить при организации его работы по циклу высокого давления. В нём работа турбодетандера используется в компрессорной ступени агрегата для сжатия всего обратного потока газа ожижителя до давления его всасывания 1,0 МПа в компрессор высокого давления. Удельные затраты в ОПГ высокого давления можно снизить в 2 раза, т.е. до 0,65 кВтч/кг. Достоинством таких ОПГ является отсутствие в их схемах холодильных машин.