Исследован вопрос повышения мощности и термического КПД ДВС путём охлаждения воздуха, подаваемого в цилиндры двигателя. Воздух охлаждается с помощью утилизационной холодильной установки, использующей теплоту газов, отработавших в ДВС. Рассмотрено совместное влияние температуры охлаждённого воздуха и степени его сжатия ε на работу цикла и термический КПД. Так, работа модифицированного цикла, которой имеет характеристики ε=16, λ=1,4, ρ=1,2, при охлаждении воздуха от 30°С до минус 30°С увеличивается на 29,6 %, но термический КПД уменьшается на 2,8% по сравнению с характеристиками исходного цикла. Включение в состав установки утилизационной газовой турбины, использующей энергию отработавших газов ДВС, обеспечивает рост как работы, так и термического КПД. В частности, при указанных выше условиях работа цикла увеличивается на 56,3%, а термический КПД — на 17,2%.